Kaliskie Klasyki Nocą 31-08-2017

Plan na ten wieczór był taki, że wraz z kumplem jedziemy na motocyklach na spotkanie "Kaliskich Klasyków". Co prawda od Kalisza dzieli nas 25 kilometrów, lecz pogoda tego wieczoru dopisywała a w dzień termometry pokazywały 31 stopni Celsjusza. Niestety pech chciał, że kolega w swoim motocyklu (WSK 175 1983r.) przebił oponę po zaledwie 5 km drogi. W tym przypadku ja też zrezygnowałem z dalszej drogi i mój motocykl (WFM M06 1961r.) nie pojawił się na spotkaniu. Lecz gdy wróciłem do domu zadzwonił znajomy, że właśnie się wybiera i tak oto pojechaliśmy Fiatem Pikup'em z pierwszego zdjęcia. Przynajmniej udało mi się sporo zdjęć zrobić ;)

1990 Fiat 125p Pick-up

Wersja pickup była połączeniem części mechanicznej Polskiego Fiata 125p  sedana i nadwozia z kombi. Pierwszy raz została zaprezentowana w roku 1972, trafiła zaś do produkcji trzy lata później. Poziom produkcji wersji pick-up stanowił niewielki procent ogółu. Przednia część pojazdu nie różniła się od wersji osobowej, zmiany widoczne były od środkowego słupka nadwozia, za przednimi fotelami znajduje się ściana odgradzająca część pasażerską od towarowej, zamontowano w niej okno osłonięte stalowymi prętami. Po prawej stronie skrzyni ładunkowej o powierzchni 2,5 m2 ulokowano koło zapasowe. Podwozie pick-up'a charakteryzowało się wzmocnioną konstrukcją, wytrzymalsza była tylna oś z grubszymi piórami resorów, zastosowano inny typ tylnego mostu oraz ogumienia. Pick-up dostępny był zarówno z silnikiem 1300 jak i 1500. Produkowana  od 1975 do zakończenia produkcji FSO 125p. Wersja ta przechodziła te same modernizacje i zmiany co wersja sedan. W 1983 roku nazwa została zmieniona na FSO 125p Pick-up i przechodziła te same modernizacje i zmiany co FSO 125p. Następcą tego samochodu został FSO Polonez Truck wprowadzony do produkcji w 1988 roku.