Pokazywanie postów oznaczonych etykietą klasyk. Pokaż wszystkie posty
Pokazywanie postów oznaczonych etykietą klasyk. Pokaż wszystkie posty

piątek, 2 listopada 2018

1970 FSO Syrena 104



Odkąd zacząłem fotografować moim celem było robienie motoryzacyjnych sesji fotograficznych. W tym roku to tak poszalałem, że nie zrobiłem żadnej... aż do tego weekendu ;) W sobotę wybraliśmy się Syreną 104 w plener. Nigdy bym nie pomyślał, że Syrenka może być takim szatanem szos, tym bardziej że jest określana królową polskich szos i poboczy. Wielu autom z trudem udało się nas wyprzedzić a gdy im się to udało to machali, trąbili i pozdrawiali. Jeden z rolników jadąc traktorem z maszyną rolniczą tak się za nią oglądał, że zupełnie nie zwracał uwagi na płot wjeżdżając w bramę (i wjechał nic nie uszkadzając...).

wtorek, 17 lipca 2018

Plymouth Barracuda




Plymouth Barracuda III generacja – produkowany w latach 1970-1974 przez amerykańską firmę Plymouth, należącą do koncernu Chrysler. Samochód ten zaliczany jest do amerykańskich muscle cars. Usportowione wersje trzeciej generacji Barracudy zostały nazwane 'Cuda, do napędu tej wersji używano sześć różnych silników V8: 318, 340, 383, 440, 440+6 (pojemność w calach sześciennych) oraz wysłużoną jednostkę 426 Hemi. Wersje z silnikami 440 oraz Hemi otrzymały lepszy system zawieszenia w celu poprawy przeniesienia dużej mocy na koła. Po przejściu na nową platformę E-body, w której można było zastosować większe silniki, niż w poprzedniej płycie A-body, do Barracudy trafiła znana jednostka Chryslera o pojemności 426 in³ (7,0 l) Hemi. Wersja 'Cuda z silnikiem Hemi na jednym galonie benzyny była w stanie przejechać jedynie sześć mil (MPG) i była sprzedawana bez gwarancji lub z mocno skróconą w stosunku do reszty silników.

Ciekawostki:
- Barracuda występowała w kilku grach komputerowych – Gran Turismo, Need For Speed i Test Drive.
- Nash Bridges jeździł w serialu unikatową żółtą Hemicudą cabrio.
- Ami James z serialu Miami INK jest właścicielem czerwonej ‘Cudy

poniedziałek, 7 sierpnia 2017

1968 Dodge Charger R/T




Takie i inne ciekawe pojazdy można było podziwiać na tegorocznym Kustom Konwent 2017 Wrocław. Charger R/T to jedno z aut moich marzeń. Widziałem już ich kilka ale muszę przyznać, że w tym kolorze wygląda fenomenalnie pomimo, że ten rocznik w takim nie wychodził. Z tego co wiem, to auto było odrestaurowane w całości w stanach i bodajże w 2010 roku trafiło do Polski. Jeśli chcielibyście posłuchać pracy silnika tego potwora, to zapraszam na mój fejsbukowy profil.

piątek, 30 czerwca 2017

Mustang '66 Pin-Up Vol. II




Sesja świeżo odrestaurowanego Forda Mustanga z 1966 roku. Jest to pierwsza sesja tego auta, więc to mi przypadło jego oficjalne zaprezentowanie w "świecie". Z ciekawostek mogę powiedzieć, że Mustang wygląda jakby był w kolorze czarnym, lecz z bliska można zaobserwować drobinki czerwonego lakieru, warto też zwrócić na ciekawe wykończenie pod maską czy też dywaniki wewnątrz. Sesja w stylu "Pin-Up Girl" miała na celu przedstawienie auta w stylu czasów jego świetności. Mam nadzieję, że docenicie starania moje, Kasi oraz Marka :)

1966 Ford Mustang



Sesja świeżo odrestaurowanego Forda Mustanga z 1966 roku. Jest to pierwsza sesja tego auta, więc to mi przypadło jego oficjalne zaprezentowanie w "świecie". Z ciekawostek mogę powiedzieć, że Mustang wygląda jakby był w kolorze czarnym, lecz z bliska można zaobserwować drobinki czerwonego lakieru, warto też zwrócić na ciekawe wykończenie pod maską czy też dywaniki wewnątrz. Sesja w stylu "Pin-Up Girl" miała na celu przedstawienie auta w stylu czasów jego świetności. Mam nadzieję, że docenicie starania moje, Kasi oraz Marka :)

czwartek, 29 września 2016

1977 Polski Fiat 125p "Tabakowy"



Przedmiotem kultu jest prezentowany Polski Fiat 125p z 1977 roku w kolorze Tabakowy jasny. Auto zakupione od pierwszego właściciela w 2012 roku. Od nowości garażowane, "trzymane pod kocem". W styczniu 2014 Fiat przeszedł remont. Właściciel od czasu jego zakupu uczęszcza na różnego rodzaju spoty, zloty i rajdy. Samochodem stara się oddać ducha tamtych czasów, a w szczególności sielanki wakacyjnej. W tym celu do Fiata został założony bagażnik dachowy wraz z epokowymi walizkami. Całość uwieńcza aparat Smiena, radzieckiego pochodzenia i papierosy Popularne, których smak pamięta nie jeden obywatel PRLu.

środa, 3 sierpnia 2016

1990 Fiat 125p Pick-up



Wersja pickup była połączeniem części mechanicznej Polskiego Fiata 125p  sedana i nadwozia z kombi. Pierwszy raz została zaprezentowana w roku 1972, trafiła zaś do produkcji trzy lata później. Poziom produkcji wersji pick-up stanowił niewielki procent ogółu. Przednia część pojazdu nie różniła się od wersji osobowej, zmiany widoczne były od środkowego słupka nadwozia, za przednimi fotelami znajduje się ściana odgradzająca część pasażerską od towarowej, zamontowano w niej okno osłonięte stalowymi prętami. Po prawej stronie skrzyni ładunkowej o powierzchni 2,5 m2 ulokowano koło zapasowe. Podwozie pick-up'a charakteryzowało się wzmocnioną konstrukcją, wytrzymalsza była tylna oś z grubszymi piórami resorów, zastosowano inny typ tylnego mostu oraz ogumienia. Pick-up dostępny był zarówno z silnikiem 1300 jak i 1500. Produkowana  od 1975 do zakończenia produkcji FSO 125p. Wersja ta przechodziła te same modernizacje i zmiany co wersja sedan. W 1983 roku nazwa została zmieniona na FSO 125p Pick-up i przechodziła te same modernizacje i zmiany co FSO 125p. Następcą tego samochodu został FSO Polonez Truck wprowadzony do produkcji w 1988 roku.